Analiza typowych awarii układów kierowniczych akcesoriów do wózków widłowych

Jako ważne akcesorium do wózka widłowego, układ kierowniczy nieuchronnie będzie miał pewne awarie w codziennym użytkowaniu i niewątpliwie bardzo kłopotliwe jest chodzenie do stacji obsługi za każdym razem, gdy wystąpi awaria. Dlatego ważne jest, aby zwracać uwagę na samokontrolę w codziennym użytkowaniu. Rzućmy okiem na typową analizę awarii układu sterowania osprzętem wózka widłowego:

Po pierwsze, skład układu kierowniczego wózka widłowego: układ kierowniczy wózka widłowego składa się z urządzenia sterującego, osi skrętnej itp

Po drugie, urządzenie sterujące wózkiem widłowym: składa się z kierownicy, zespołu wału górnego końca, przegubu uniwersalnego, zespołu wału dolnego końca, łożyska, adaptera wału, rury kierowniczej dolnego końca, kierunku pojazdu, zaworu priorytetowego, uchwytu zaciskowego, przełącznika hydraulicznego itp., zgodnie z do potrzeb kąta nachylenia kierownicy odpowiednio przód i tył.

Po trzecie, oś kierowana: przy użyciu układu kierowniczego z poprzecznym cylindrem, kierowanie jest łatwiejsze, wygodniejsze i bardziej niezawodne.

Po czwarte, wspólne metody kontroli i eliminacji usterek układu kierowniczego:

1. Wyciek oleju

Kontrola: Uszczelka siłownika układu kierowniczego jest uszkodzona lub przewód jest następnie uszkodzony. Wyklucz: zamień

Kontrola: Pierścień uszczelniający na łożysku piasty lub łożysku oporowym jest uszkodzony. Wyklucz: wymienić uszczelkę

5. Kąt skrętu lewego i prawego koła napędowego (przednich) nie pasuje

Sprawdź: Parametry kontrolera są nieprawidłowe. Wyklucz: Dostosuj

2. Operacja kierowania jest pracochłonna

Sprawdź: Ciśnienie zaworu przełączającego jest zbyt niskie. Wyklucz: Dostosuj ciśnienie

Sprawdź: W obwodzie oleju znajduje się powietrze. Wyklucz: wyklucza powietrze

Sprawdź: Awaria powrotu przekładni kierowniczej, fragment sprężyny pozycjonującej lub niewystarczająca elastyczność. Wyklucz: Wymień płytkę sprężyny

Sprawdź: Wyciek w cylindrze układu kierowniczego jest zbyt duży. Wyklucz: Sprawdź uszczelnienie tłoka

3. Nienormalny hałas układu kierowniczego

Sprawdź: Poziom oleju hydraulicznego jest za niski. Wykluczone: Napełnij olejem hydraulicznym

Sprawdź: zębatka przekładni kierowniczej jest uszkodzona. Wyklucz: zamień

Kontrola: Wał nośny jest uszkodzony. Wyklucz: zamień

Sprawdź: Niewystarczające smarowanie. Wykluczone: Dodaj smar

Sprawdź: Rura ssąca lub filtr oleju są zatkane. Wyklucz: Oczyść lub wymień

4. Kierownica się nie porusza:

Sprawdź: Pompa olejowa jest uszkodzona lub działa nieprawidłowo. Wyklucz: zamień

Sprawdź: Zawór priorytetowy jest zablokowany lub uszkodzony. Wyklucz: Oczyść lub wymień

Inspekcja: Węże lub złączki są uszkodzone lub rury są zablokowane. Wyklucz: Wymień lub wyczyść